3月5日,沈白高鐵吉林段施工現場再傳捷報,由中鐵十五局承建的沈白高鐵孤山隧道順利實現貫通,為本標段線下工程竣工及無砟軌道施工奠定了堅實基礎。
中鐵十五局承建的沈白高鐵吉林段TJ-4標段全長30.651公里,涵蓋隧道、路基、橋梁、涵洞以及無砟軌道、鋪軌等工程。其中,位于通化市境內的孤山隧道屬單洞雙線隧道,全長2550.26米,最大埋深約172.12米,地質條件復雜、施工難度極高。
據了解,孤山隧道位于架梁通道的關鍵位置,對沈白高鐵全線開通的影響至關重大。但隧道地處高緯度嚴寒地帶,表層土石具有凍脹特性,且隧址區(qū)存在可溶巖地層,巖溶發(fā)育程度較高,隧道范圍內有多處物探風險區(qū)域,施工過程中可能發(fā)生塌方等重大安全風險。
面對挑戰(zhàn),中鐵十五局沈白高鐵項目團隊秉持“短開挖、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測、及時襯砌”的原則,嚴格控制爆破參數,冬季、春節(jié)不停工,全力推進隧道建設。同時,每日進行精密監(jiān)控量測,動態(tài)調整支護參數和灌注二次襯砌時機,確保施工過程的安全穩(wěn)定。
針對隧道所處低山丘陵區(qū)夏季雨水多的特點,項目團隊遵循防、排、截、堵相結合的原則,采取科學合理的防排水措施,形成完整的防排水系統(tǒng),有效保護了周邊環(huán)境。
沈白高鐵是東北高速鐵路網的重要組成部分,貫穿沈陽、撫順、通化、白山、延邊、長白山等地區(qū),預計2025年建成通車。建成通車后,將進一步完善東北地區(qū)高速鐵路網絡,提升區(qū)域間的交通效率,促進當地經濟社會的發(fā)展,提高人民的生活水平
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